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为速度而打造的W650 Schlachtwerk「Wasabi」

作者:MOTO7 时间:2019/4/11 13:23:46

自从法国Wheels & Waves活动加入了直线加速赛,接着德国Glemseck 101也举办起同样性质的竞赛,让这种针对改装车举行的速度之战在欧洲越来越受到欢迎,这样的结果,除了促使更多改装品牌开始重视引擎的输出表现,同时更带动起一波Dragger Style的改装热潮

Schlachtwerk为了Sultans of Sprint赛事,以KAWASAKI W650改造而来的 「Wasabi」

Drag Race是一种源自于美国的赛车运动,而这种在1/4英里(约400米)长的直线中捉对厮杀的竞赛,要获胜的最重要关键就是引擎出力,但是要让动力完整传达至后轮,除了后轮本身的抓地力非常重要之外,如何确保动力在传输过程中减少流失,也是参赛车非常重要的必备条件。今天这部车,是来自德国法兰克福东部的Schlachtwerk,在去年为了征战全年共四站的Sultans of Sprint赛事,而特别以KAWASAKI W650改造而来的 「Wasabi」

不同于在美国正统的Drag Race,近年在欧洲掀起流行的Sultans of Sprint是将衝刺距离缩短至1/8英里(约200米),因此相较于400m加速所需要的高速延伸性,要在Sultans of Sprint跑出好成绩,你需要的其实是更精准的起步控制和中段加速力道

省去一切不必要的构造,彻底为了直线加速而生的简洁线条

要在短短200m内跑出好成绩,只是是配备NOS终究是不够的,因此Schlachtwerk又针对引擎缸内做了强化。而在混用了W650连赶和W800曲轴,再加上高压缩比锻造活塞之下,也让排气量得以提升至855cc化油器则是选用36mm的Dellorto,同时注入氧化亚氮和汽油的湿式NOS套件则是属于美国NX制品。这部车在引擎彻底强化加上车体大幅减重摇臂延长前叉倾角放大等全面对应于直线加速需求的改造后,Schlachtwerk在去年也正式挑战了Sultans of Sprint赛事。

由于这部车是被归类于1600cc气冷引擎组别,因此在赛事中对战的多半是排气量大快一倍的对手,尽管最终还是没能得奖,但是在这短短200m的直线上,Schlachtwerk为这部车所做的改装,却也已经让它能够冲出175km/h的最快速度!

可以看出,Wasabi在细节的处理相当细致

化油器选用36mm的Dellorto

追求速度的直线加速赛车,当然不需要后座


编辑:Tammy
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关键字:W650 川崎

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