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新色加入 动力加强 本田2020款CRF越野车系小改款

作者:佚名 时间:2019/5/14 11:00:51

本田在2019年的东京车展上,与Mugen合作带来全新的「CR Electric PROTO」电动越野概念车,顿时引起全球媒体和车迷的讨论;本田也趁势在近日发布2020款CRF车系的改款更新,旗下的CRF-L Dual Sport车系将有新色加入,而针对越野运动而生的CRF-R车系则是有不少的引擎、车架优化。

本田在CRF250L、CRF250 Rally以及CRF450L这三台能合法上路的Dual Sport车款方面,并没有做出大改动,仅在车色方面推出全新的「Stealth Black」配色,与过去本田传统的红、白双色比起来,新的「隐形黑」让车款看来更神秘、更低调,不过笔者认为,如果能将前阵子X-ADV推出的迷彩绿新配色换装到这三台Dual Sport越野车款上,绝对会更有看头。

CRF250车系推出全新的「Stealth Black隐形黑」配色,新色让车款看来更神秘低调

期待未来CRF车系也能导入X-ADV的迷彩军绿车色

另外在无法领牌上路的CRF-R车系,本田耗费了不小的心力,针对CRF250R以及CRF450R的车架、引擎进行优化工程。

首先CRF250R获得车架的更新,采用和CRF450R相同的车架,在车架钢性和弹性方面都获得提升,同时在引擎部分透过凸轮轮廓和排气气门正时的调教,增强中高转的输出力道,提升8%的马力、扭力峰值,另外也针对变速箱二档齿比的改动,让低转输出更顺畅有力。

CRF250R在车架部分换上与大哥CRF450R相同的车架,引擎部分也通过腹内升级强化马力、扭力输出。

CRF450R部分则是加入了三段可调的HSTC循迹系统,另外本田也针对CRF450R的三段骑乘模式进行优化;此外针对硬体部份,CRF450R在悬挂、刹车、重心部分都有些许的细微改动,悬挂部分针对激烈操驾进行调教;刹车部分则是刹车片材质更换、后碟盘散热优化等,提升制动表现;重心方面则是通过电池下移28mm来降低车辆重心,提供更好的操驾手感。

除了现行CRF车系的小改款更新之外,2018年底米兰车展上亮相的CRF450 Rally也相当有机会在今年已量产车的姿态现身,再加上2019年在东京车展上亮相的CR Electric PROTO电动越野概念车,可见本田在2019-2020年的越野市场上展现出相当的野心。

编辑:Tracy
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关键字:本田 2020款 CRF 越野车 小改款

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